绿驰汽车系列报道之六：熠熠生辉，民族品牌之光照亮世界

2018日内瓦国际车展正如火如荼地进行。作为欧洲大陆新年的“**展”，全新的产品和技术信息正以秒速传向世界各地，成为**媒体争相报道的“热点”话题。
**车界“嘉年华”鲜有中国车企身影
说起车展，国人耳熟能详。北京、广州、上海等*城市的车展可谓久负盛名，同时，各省市也在不同季节举办各类车展活动。相比之下，国际车展与国内车展“以展促销”的目的不同，它更注重新品的发布和品牌形象的树立，属于**“重量级”的车市活动。
按国际惯例，**公认的**国际车展有5个，分别是底特律车展、巴黎车展、法兰克福车展、东京车展和日内瓦车展。与主场分别为美系车、法系车、德系车、日系车的车展所不同的是日内瓦车展属于一个非某个车系的国际性车展，属于**车界的“嘉年华”。
截至目前，日内瓦已举办88届车展。纵观历届车展，来自英、美、德、法、日、韩等国家的汽车品牌常常是受人瞩目的主角，中国汽车的“出场率”较低，仅有华晨、比亚迪、观致、东风等几个品牌在此刷过“存在感”。 
日内瓦车展有着“国际汽车潮流*”的美誉。这么高逼格的“秀场”，为何鲜有中国车企的身影？
落后造车理念致使品牌低端化
其实，之所以形成这样国际“尴尬局面”，除了中国车企缺乏走出去的勇气与信心之外，也与其秉持的造车理念和创新精神有关。与飞速发展了130多年的世界**汽车品牌相比，中国汽车工业真正迎来黄金发展时间不过20余年，仍存在着许多不足和差距。我们清晰地看到，国内一些车企仍在延续着“穿新鞋走老路”的思维，舍不得投入、满足于拼凑、只顾眼前利益、不讲长远发展和竞争力提升，较终呈现外界的是产品低端、低质、低价的形象。
同时，也欣喜地看到，一些车企在新产品研发、品牌塑造、设计和制造等方面在作着积极的努力。他们所打造的汽车产品与国外**汽车品牌已经相差无几，在某些方面具有追赶之势。
**民族血统品牌亮相车展
在本届车展上，来自中国的绿驰汽车展示了新能源动力研发、设计、制造等领域的良好技术、创新成果，引起了观众的较大关注和中外媒体的**。它将一个开放、文明、现代的中国企业形象展现在世界人民面前。
可以说，绿驰汽车亮相日内瓦车展，为中国人争了脸，展出了中国的新形象，展出了中国人的尊严，是中国的骄傲。
绿驰汽车这个有着**民族血统的车企，在技术为先导、国际化品牌为**的理念下，客观正视中国汽车产业品牌薄弱的现实，以博观而约取、厚积而薄发的态度，积极背负民族责任与梦想，以技术实力端正品牌，彻底摆脱中国车企留给世人的低端、低质印象，走中高端品牌发展路线，阔步迈入国际阵营，令世界瞩目。
*五模式   打造智能移动生活运营商
作为造车新势力的绿驰汽车，绿驰汽车始终遵循“整车+三电”，汽车+互联网的新能源汽车发展顺序概念，发挥销售通路、出行、核心零部件上的核心竞争优势，以及对行业趋势洞察，开创性地探索出“*五模式”，全面服务“打造智能移动生活运营商”战略定位。
绿驰汽车所创立的“*五模式”，是一条创新发展路径。首先从较初的市场通路平台做起，形成较为完善的分销网络，从而增强分销能力；再通过资本运营并购优质三电业务，形成了核心技术储备，进而由经销商集团扩展到出行服务，扩大了市场通路能力。较终实现以智能制造和智慧出行两大主体为发展支撑的“智能移动生活运营商”目标。
布局**  打造国际黄金研发链
在发展中，绿驰汽车在整车研发中已经实现了**化布局。绿驰汽车以意大利都灵工程中心为基础，英国考文垂和美国硅谷为辅助，形成**创新中心，进行**平台架构及模块化、智能驾驶研究及电机技术开发。
同时，绿驰汽车以上海研发总部为技术核心，以无锡研究院、北京未来院协同，打造国内工程中心，进行工程转化应用实施，重点是整车集成研发、系统开发和试制试验。随着国内工程中心与海外创新中心布局的完毕，一条链合**优势资源的黄金研发链已经形成。
在规划中，绿驰汽车将建设北部基地、中部基地、东部基地三个国内制造基地以及意大利定制车型制造基地，打造出四大基地多维发力的格局。据悉，**4个制造基地将从2019年开始陆续投入使用，到2023年，四大生产基地可达到55万辆/年的产能。
三大平台  鼎力打造绿驰双品牌
在车型方面，绿驰汽车规划了CC-Platform (城市车平台)、M-Platform (主流平台)、S-Platform (**级平台)三大平台，协同发力进**高端新能源汽车市场，覆盖微型、紧凑型及中型的全系列产品，以满足绿驰出行和绿驰分销在不同区域、不同客户群体对高性价比、中高端及高端产品，和不同层级的新能源汽车智能移动生活需求。
据了解，三大平台产品将与2019年陆续投放市场，其中CC-Platform (城市车平台) A00/A00+/A0-级纯电车型将推出3门2座及3门4座车型，并分别于2019年9月份和2019年12月份投产。而基于M-Platform (主流平台)打造并在上海发布的A级高性能SUV将于2019年10月份投产。
此前已在上海亮相的**轿跑产品——天王星和本次车展上展示的**级轿跑——Venere，均是基于S-Platform (**级平台)打造的，将按规划于2019年6月投产，并接受客户定制化生产。
中国在创造自己的国际汽车品牌
大国崛起，品牌是递出的名片。可以看出，绿驰汽车在国际汽车舞台上的亮相，让中国汽车工业重拾与世界汽车霸强竞争的信心。从良好技术的融合到正向研发的坚持，从国际化人才的引进到高端品牌的塑造，从产业模式的开创到**化技术的融合，绿驰汽车的出现，让国人看到民族汽车品牌崛起的希望。
打造中国人自己的***汽车品牌，是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，也是中国汽车走向世界的主要标志之一。对中国汽车产业发展来说，只有坚持技术提升，才是驱动中国车企站上世界汽车工业舞台的力量源泉，只有培养和造就**世界的自主品牌，才能激发中国汽车工业迈向形态更高级、结构更合理的全新发展阶段，并在白热化的区域和**竞争中**先机、赢得优势，实现巨大的追赶。