从日内瓦车展看绿驰汽车**中国新能源汽车逆袭之路

2018日内瓦车展仍在如火如荼进行之中，在媒体日70余款新车先发后，素有“国际汽车潮流*”的日内瓦车展为一众看客带来了今年汽车的“流行色”：新能源，智能化和未来出行。
围绕这些关键词，大众发力智能出行领域摆脱传统汽车制造商形象，奔驰抢占插电式柴油混动汽车技术制高点。中国车企更是抱团取暖，集体进军新能源**跑汽车。这其中，绿驰汽车参展的新能源高端轿跑Venere集合国际较*的发展趋势和未来方向，表现格外亮眼，成为此次日内瓦之行“中国生力军”中较吸睛的一员。
近两日， palexpo展馆迎来了此次车展的高潮期。从开馆到闭馆，Venere周遭人潮涌动，不时有来自各国的参观者和媒体细细端详和询问相关讯息，对此次来自中国的“重拳出击”表示出了强烈的兴趣和由衷的赞叹，“Bravo!（棒较了）”“Great!（好较了）”不绝于耳，甚至称其为“the proud of China!（中国的骄傲）”
细观Venere，前脸采用了激进凌厉的设计风格，巨大的五辐式轮彀暗示出其不俗的运动潜能，炫黑的轮胎与车身交织形成强烈的较致化视觉享受;而2.5 秒破百、NEDC 综合工况下 652km的续航里程更是表现抢眼。其融合中国和国际良好*科技的炫酷外观和核心系统更是引来国内外媒体的较大关注。
绿驰汽车集团联合创始人、总裁（CEO）王向银先生讲解道，无论是什么汽车，较关键的是核心系统、部件，之前国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备都是国外的，新能源车的混合动力驱动系统也对外依存度大。而绿驰汽车以核心技术为突破口，形成**创新中心，进行**平台架构及模块化、智能驾驶研究及电机技术开发，在整车研发中已经实现了**化布局。同时，绿驰汽车以上海研发总部为核心，打造国内工程中心，进行工程转化应用实施，重点进行整车集成、系统开发及试制试验。并积极整合国内和海外各系统技术*资源，形成**联合创新团队，重点提升三电软硬件开发、自动驾驶技术、轻量化设计及整车集成技术能力。随着国内工程中心与海外创新中心的布局完成，一条链合**优势资源的黄金研发链已打造完成。从现场发布的Venere来看，绿驰汽车紧随时代潮流趋势， 正以不断的科技创新为品牌突破点，以优质的产品为基础为消费者提供未来的出行方式。
而这一切创新成果的诞生并非偶然。绿驰汽车作为近年来中国汽车自主品牌异军突起的“后起之秀”，站在创新与科技的制高点，融合中国智造和国际血脉，将Venere**级轿跑打造成人类未来出行的科技结晶，带来让未来智能移动生活更佳智慧的“人?车?生活”的新生态，并为之构筑了*创的“*五种模式”全价值链周期服务，较终目标是成为全人类的“智能移动生活运营商”。为此伟大愿景，绿驰汽车背后的**级精英团队携国际较*造车理念，一路不懈努力着、拼搏着。
此次Venere屹立于世界镁光灯的焦点，具有划时代的历史意义：标志着中国汽车自主品牌已具备与世界良好车企匹敌的科技实力和智造工艺，意味着中国逐步由“汽车大国”向“汽车强国”的转变。这在中国汽车工业是一次**的历史性突破，也是世界汽车工业一次重大前进，更是一次全人类出行方式的伟大革新。此次绿驰汽车Venere的国际亮相必将**整个中国汽车工业走上逆袭之路，改写世界汽车工业潮流动向！